11 Ekim 2025 Cumartesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun yolculuk süresini 4 saate kadar düşüren mevcut durumun, yeni otoyol ile 36 dakikaya ineceğini ifade etti. Uraloğlu, projenin İzmir’den başlayarak Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz bir otoyol ağının bir parçası olacağını ve gelecekte planlanan Denizli-Burdur ile Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olacağını vurguladı.
Antalya Resim ve Heykel Müzesi’nde düzenlenen Antalya-Alanya Otoyolu Finansal Kapanış Töreni’nde konuşan Uraloğlu, Antalya ve Alanya’nın her yıl milyonlarca yerli ve yabancı turisti ağırlayan iki önemli turizm merkezi olduğunu belirtti. Artan nüfus ve turizm hareketliliği doğrultusunda ulaşım altyapısında yeni yatırımların gerekliliğine dikkat çekti. Uraloğlu, “Bu projemiz, sadece bir ulaşım hattı değil, turizmi, ticareti ve bölge ekonomisini güçlendirecek bir kalkınma hamlesidir,” dedi.
Otoyolun toplamda 122 kilometre uzunluğunda olacağını, bunun 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yolundan oluşacağını aktaran Uraloğlu, projede 7 farklı seviyeli kavşak, 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel, 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisi bulunacağını söyledi. Modern mühendislik uygulamaları ile tasarlanacak olan bu otoyolun, saatte 140 kilometre tasarım hızına ulaştığını belirtti. Uraloğlu, mevcut durumda yolculuğun ortalama 2,5 saat sürdüğünü, yoğun günlerde 4 saate kadar çıkabildiğini ancak yeni yol ile bu sürenin 36 dakikaya düşeceğini vurguladı. Böylelikle özellikle yaz aylarında yaşanan trafik sorunlarının da büyük ölçüde ortadan kalkacağını ifade etti.
Uraloğlu, projenin yıllık yaklaşık 17,7 milyar lira tasarruf sağlayacağını belirtti. Bu tasarruf; 16,9 milyar lira zaman tasarrufu ve 800 milyon lira akaryakıt tasarrufu ile elde edilecektir. Ayrıca, proje 47 bin ton karbon emisyonunu azaltarak Toroslar’ın çam ormanlarını ve Akdeniz’in temiz sularını koruma hedefindedir. Projenin hem turizm imkanlarını artıracağına hem de tarım ürünlerinin pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak çiftçi ve esnafı destekleyeceğine dikkat çekti.
Ayrıca, Uraloğlu, otoyolun kamu-özel iş birliği modeliyle inşa edildiğini ve bu sayede kamu kaynağı kullanılmadan, özel sektör imkanları ve finansmanıyla yatırımların daha kısa sürede gerçekleştirileceğini ifade etti. Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki rolünün stratejik boyutuna da vurgu yaptı.
Projenin finansmanı ile ilgili de bilgiler veren Uraloğlu, Türkiye’nin uluslararası finans kuruluşlarından güven aldığını belirterek, 8 Ekim’de gerçekleşecek Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu finansal kapanış törenine de değindi. Son 23 yılda yap-işlet-devret projelerinin değerinin 51 milyar dolardan 91 milyar dolara çıktığını ifade etti. Antalya-Alanya Otoyolu’nun toplam yatırım bedelinin 2 milyar 429 milyon avro olduğunu, bunun 729 milyon avrosunun öz sermaye ile gerçekleştirileceğini, 1,7 milyar avronun ise banka kredisi ile sağlanacağını belirtti.
Bu kredi verenlerin arasında 3 Çin, 2 Suudi Arabistan, 1 Kuveyt, 1 Almanya ve 1 Yunanistan merkezli toplam 14 finans kuruluşu bulunduğunu ifade eden Uraloğlu, gelen talebin 2 katından fazla olduğunu belirterek Türkiye’nin bu tür fizibil projelerde dünya finansından destek alma kapasitesini göstermektedir. Antalya-Alanya Otoyolu projes