İzmir’de Ulaşım Fiyatlarına Fahiş Zam Tepkisi!

0

BEĞENDİM

0

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi, 2023 Mart ayının 3. oturumunda tartışmalara neden olan önemli bir gündem maddesinde ESHOT ve İZBAN’a yapılan zam oranlarını ele aldı. AK Parti Gaziemir Meclis Üyesi ve Plan Bütçe Komisyon Üyesi Nail Kocabaş, yaptığı konuşmada, ESHOT’a yüzde 16, İZBAN’a ise yüzde 33 oranında zam yapılmasının tamamen bir fırsatçılık olduğunu belirtti. Kocabaş, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin uluslararası petrol fiyatlarındaki dalgalanmaları bahane ederek ESHOT’a zam yapmasını bir yere kadar anlamak mümkün olsa da, elektrikle çalışan İZBAN için yapılan zammın ekonomik gerçeklerle bir ilgisi bulunmadığını vurguladı.

Kocabaş konuşmasında, İZBAN’ın yüzde 50 ortaklıkla yönetilen bir şirket olduğunu hatırlatarak, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD’nin görevlendirdiği bürokratlardan oluşan yönetim kurulu kararlarının dikkate alındığını ifade etti. Geçtiğimiz Ekim ayında İZBAN yönetiminin önerdiği zam kararının mecliste yeterli görülmediğini belirten Kocabaş, o gün yapılan fahiş zam için ‘bu zam yanlıştır, İzmirliye yük getirir’ uyarısı yaptıklarını ve sonrasında bu zammın geri alınmak zorunda kalındığını hatırlattı. Bugün yine benzer bir durumla karşı karşıya olduklarını ifade etti.

Kocabaş, hükümetin uluslararası krizlerin vatandaşlara yansımasını azaltmak için ciddi sübvansiyonlar uyguladığına dikkat çekerek, buna rağmen İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ESHOT’a zam yapmayı tercih ettiğini açıkladı. Elektrikle çalışan bir sistem olan İZBAN’a akaryakıtla hiçbir ilgisi olmayan bir şekilde yüzde 33 zam uygulanmasının düşündürücü olduğunu ve bunun akıl tutulması olarak tanımlandığını belirtti. Ahliyetle yapılması gereken politikaların tam tersine gidildiğine işaret etti. ”Bugün tekrar aynı uyarıyı yapıyoruz: Fırsattan istifade ederek İZBAN’a getirmeye çalıştığınız bu zammı geri çekin.” dedi.

Bunun yanı sıra, İzban kullanıcılarını sistemden uzaklaştıran diğer kararlar alındığına değinen Kocabaş, 90 dakika uygulamasının kaldırılması, Halk Taşıt uygulamasından çıkılması gibi adımların İZBAN’ın kullanım oranını ciddi biçimde düşürdüğünü belirtti. İzmir’de trafiğin günün her saatinde kilitlenmiş durumda olduğunu vurgulayan Kocabaş, bu durumda raylı sistemin teşvik edilmesi gerektiğine, ancak mevcut uygulamaların aksine bu durumun tam tersine gittiğine dikkat çekti. Raylı sistemin pahalı hale getirilmesinin, insanların tekerlekli ulaşıma yönlendirilmesine neden olduğunu vurguladı.

Kocabaş, 2023 yılı içerisinde sadece 4 ayda İZBAN’a toplamda yüzde 87 oranında bir zam yapıldığını belirtti. Ekim ayında İZBAN yönetiminin önerdiği zamın çok daha üzerinde bir artış yapıldığını ifade eden Kocabaş, bu oranların nasıl yükseldiğini açıkladı: “Ekim ayında yapılan zam ile birlikte baştan sona ücretin 115 TL’den 166 TL’ye çıktığı, ardından Kasım ayından itibaren geçerli olacak şekilde bu ücretin 245 TL’ye kadar yükseldiğini, yapılan itirazların ardından ise bir ay sonra bu fahiş zamdan geri adım atıldığını” belirtti. Şimdi ise Nisan ayından itibaren geçerli olacak yeni zam ile ücretin 231 TL’ye çıkarılmasıyla birlikte toplamda yapılan zam oranının yüzde 87’ye ulaştığını kaydetti. Kocabaş, bu durumun İzmirli hemşehrilerin çekmek zorunda kaldığı bir yönetim beceriksizliği olduğunun altını çizdi.