Lojistik Fuarı’nda Türkiye’nin Geleceği Konuşuldu

0

BEĞENDİM

0

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin düzenlediği ve İZFAŞ tarafından organize edilen LOGISTECH – Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı, bu yıl 11-13 Eylül tarihleri arasında üçüncü kez gerçekleştirildi. Bu etkinlikte, İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mihri Çelik başkanlığında önemli bir Başkanlar Oturumu yapıldı. Bahsi geçen oturumda, konuşmacılar ülkenin küresel taşımacılık koridorlarına nasıl bağlanabileceğine dair projelerin önemine vurgu yaptılar. Dijital dönüşüm ve yeşil değişimin yanı sıra Türkiye’nin coğrafi avantajının da lojistik fırsatlarına dönüştürülebileceği dile getirildi.

Oturumda konuşan Türk Hava Yolları (THY) Kargo Satış Başkan Yardımcısı Ahmet Kaya, kargo taşımacılığına olan talebin son dönemde pandemi sonrası değişen tüketim alışkanlıkları ve e-ticaretin etkisiyle arttığını belirtti. Özellikle hızlı teslimatlar ve dinamik stok dönüşümlerinin hava kargo hizmetlerine olan talebi yükselttiğini ifade eden Kaya, Türkiye’nin coğrafi konumunun tedarik akışında kritik bir rol oynadığını vurguladı. İstanbul Havalimanı’nın, dünyanın en büyük ve modern hava merkezlerinden biri haline geldiğini belirterek, THY’nin dünya genelinde en geniş uçuş ağına sahip olmasının, dış ticaret kapasitesini artırmak açısından büyük önem taşıdığını söyledi.

UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Bilgehan Engin ise, pandemi döneminin küresel tedarik zincirlerinde yarattığı kırılmaların Türkiye’ye yeni fırsatlar sunduğunu aktardı. Özellikle Avrupa pazarının Türkiye için büyük bir önem taşıdığına ve Türkiye’nin bu şansı doğru değerlendirmesi gerektiğine dikkat çekti. Engin, demiryolu yatırımları ve transit taşımacılığın teşvik edileceği düzenlemelerin, Türkiye’nin bölgesel gücünü pekiştirebileceğini dile getirdi. Türkiye’nin yıllık 250 milyar dolarlık ihracatı olduğunu belirten Engin, bu ihracatta lojistiğin önemine değinerek, katma değerli ürünlere odaklanmanın kritik olduğunu ifade etti.

TÜRKLİM Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Erçelik ise, limanların dijital ve yeşil dönüşümünün önemine vurgu yaptı. Türkiye’nin bir yarımada ülkesi olmasına rağmen sınırlı liman kapasitesinin bulunduğunu belirten Erçelik, mevcut limanların daha verimli çalıştırılması gerektiğini ifade etti. Lojistik sisteminin karmaşık bir bütün olduğuna değinen Erçelik, limanların verimliliğinin artırılmasıyla Avrupa’nın yeşil dönüşüm hedeflerine ulaşmanın mümkün olabileceğini dile getirdi. Karbon vergilerinin gündeme gelmesiyle birlikte doğru adımlar atılmasının önemini de vurguladı.

Erçelik, Alsancak Limanı’nın şehrin ticari dokusundaki önemine değinerek, bu limanın yük elleçlemeye devam etmesi gerektiğini belirtti. Alsancak’tan Aliağa limanlarına doğru meydana gelen yük kaybının dikkate alınması gerektiğini ifade eden Erçelik, Alsancak Limanı’nın özelleştirilmesinin önemli olduğunu ve kamunun bu süreçteki rolüne dikkat çekti.

Son olarak, DND Yönetim Kurulu Başkanı Şükriye Vardar, Türkiye’nin limanlarının dünya ile rekabet edebilir seviyede olduğunu belirtirken, dünyanın ilk 100 limanı arasında dört Türk limanının olduğunu aktardı. Vardar, kapasite ve verimliliği artırmanın yanı sıra daha büyük gemilere uygun derin su hatlarının inşa edilmesi ve demiryolu, karayolu gibi bağlantıların kritik önem taşıdığını dile getirdi.

Bu oturum, Türkiye’nin lojistik sektörü ve limanlarının geleceği hakkında önemli bilgiler sunarak, ülkemizin bu alandaki potansiyelini ortaya koydu. Bütün bu aktarılan bilgiler, Türkiye’nin uluslararası ticaretteki rolünü güçlendirecek stratejilerin geliştirilmesine yönelik bir yol haritası oluşturdu.